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[图]17万公里的第二代ZM发动机首次更换了火花塞。

来源:365bet新手开户指南 作者:365bet官方开户网址 发布时间:2019-08-19
2009年,Familia到达了ZM1。
6现在是17万公里,没有人害怕开玩笑,火花塞也没变。由于上次维修也是在购买火花塞之前3个月,主人说它可以无需更换即可使用,我也提交了任务,但过程非常简单,图像足够请等一会儿。在主要维护期间购买了以下NGK火花塞。您可以查看大约3个月前的维护,历史后的公园插件型号,不在这里写这个游戏,您可以在线查看。设置四个铂金火花塞并打开发动机盖。更换火花塞,16毫米通用火花塞套筒,显然10美元,10毫米套筒,双手套,火花塞4个16毫米万向节火花塞套筒,也可用于螺丝上的磨损感,火花塞在冷摩托车中,首先拆下发动机盖,然后使用总共10个螺钉拆下10 mm套筒螺钉。只需从发动机盖上取下螺母即可拆下发动机盖。
关闭6ZM发动机并感受灰尘比较,因为火花塞需要更换,灰尘更重要,你不能有任何东西落入气缸,所以真空在外面,没有气枪,这无论如何,你买了它,没关系,不要用,先感受吸尘器的嘴,不要操作,你会用它,灰尘会不能用湿布尽可能清洁,安全,在这里使用,通常先清洁棉手套,取下点火线圈的第一根杆,即可轻松看到火花塞,灰尘不要拆卸,别忘了吹16mm万向节套筒火花塞,中间当以一定的力度逆时针旋转时,壳体的杆与火花塞尽可能平行,从而节省了劳动力。如果不使用外壳,则必须与火花塞平行。在阅读其他论坛帖子之前,有瓷砖带火花塞。扭转的原因是太强而且不平行,所以去除第一个火花塞的问题相对较大,所以观察燃烧情况就像SKJ16CR-A8型号一样,虽然跑了170,000公里没有进行火花塞处理。原因是没有解释旧的和新的对比,选择了新的装置,并且该过程未能射击。碎片接下来,拆下气缸的第一个点火线圈杆,首先拆下两个螺丝,然后拆下第一个和第三个点火线圈杆,并将两个火花塞连接到万向节套筒上。拆下第一个火花塞和电机盖螺丝固定器。否则,不能拆下点火线圈的第一根杆,拧上上下螺钉,拧下点火线圈的两个压力包。注意,点火线圈的第一和第三杆不首先加载。否则,线路短路,第一个火花塞被移除,放置一个新的火花塞,放置三个点火线圈,并且杆同时旋转。同时装载杆并根据相反的过程重新安装螺钉。即使最初的火花塞型号SKJ16CR-A8完成,容量也是17万公里。拿起工具并再次启动汽车也很棒,抖动比原来小,我觉得路试的力量已经增加到沉默,那是心理吗?

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哈哈,最后一步,别忘了把发动机盖,今晚完成白醋测试,浸泡火花塞,花点时间,用牙刷刷,感觉碳去除喝酒20分钟。据说它具有防锈,干燥和保存的特性。无论如何,白醋不会被抛出几个小时,用牙刷抛光,白醋用黑醋完成并储存。





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